Une voiture électrique gagne un grand prix !

Andros Car 02 - Trophée Andros 2007/2008

L’édition 2008 du Trophée Andros a débuté en novembre dernier et a accueilli deux buggys à motorisation électrique : l’Andros Car 01 et 02.

Cette année ce sont deux prototypes qui viennent se mesurer à leurs homologues thermiques. L’Andros Car 01 dispute le trophée féminin tandis que l’Andros Car 2 est piloté dans la catégorie Sprint Car (hommes) par Franck LAGORCE.

Ces deux engins ont été développés par la société EVE (Electric Vehicle Engineering) System. Les deux moteurs électriques sont logés à l’arrière, alimentant chacun une roue motrice. 140 kg de batteries Ni-Mh équipent le véhicule et stocke l’énergie.

Max Mamers (champion de France en rallycross) qui a participé à la création du Trophée Andros et le président de la société Andros Frédéric Gervoson qui l’organise souhaitent montrer que compétition sportive et environnement peuvent être liés et que l’électrique peut être compétitif .

Et voici la bonne nouvelle : l’Andros Car 02 a décroché sa première victoire au Trophée Andros dans la course II à Isola 2000/Alpes Maritimes. Franck Lagorce a dit : « C’est une grande première dans l’histoire de la course automobile de gagner avec une voiture électrique. Cela démontre bien que le sport mécanique peut être compétitif et attractif pour le grand public tout en respectant l’environnement« .

L’objectif de ces engins est de démontrer la cohérence d’un tel projet.  Produit en série dès 2009, l’Andros Car devrait être proposé à un tarif 25 % plus cher que celui d’un buggy traditionnel sachant que ce surcoût initial sera amorti « à la pompe ». En effet, il ne faut que 0.30 € d’électricité à l’Andros Car pour faire un plein contre 25 € pour un modèle essence.

Voici le reportage Auto-Moto de janvier 2008 du test de l’Andros Car 1 :

Source : Caradisiac, Avem, Trophée Andros

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